2024年12月27日 · 丰田86是一款充满个性与驾驶乐趣的跑车，它以其卓越的性能、精美的内饰以及卓越的操控性赢得了众多消费者的喜爱。 在动力方面，丰田86搭载了一台强大的2.4升自然吸气发动机，最大功率达到了234马力，最大扭矩为250牛米。

2013年9月20日 · 自丰田86/斯巴鲁brz上市以来，原厂的fa20自然吸气引擎一直被诟病马力、扭矩不够大，未能尽情发挥出86的车架优势，所以各大 ...

2013年4月10日 · 对于 丰田 车系的改装，除了 TRD 外，还有一个不得不提的品牌，那就是 Tom’s 。针对丰田GT86，Tom’s为其设计的排气尾段与 TRD 不谋而合，同样采用了四出设计。不过Tom’s的四出形式排气尾嘴在布置上有点像IS-F上的设计，直径为120mm的椭圆形尾嘴上下布 …

2022年1月18日 · 图：丰田86漆匠纯手工打造宽体后叶子板钣金塑型完工序后，喷涂一层中涂底漆，这样有效提高面漆的附着力、增加面漆的丰满度、提供抗碱性、提供防腐功能等，同时可以保证面漆的均匀吸收，使油漆系统发挥最佳效果。

2022年4月9日 · 相信很多人已经通过各种平台，通过自己熟悉的博主文章，已经知晓有天津平行进口车商要做brz的国六b，如果他们真的有办法、有关系、有相应设备让brz通过天津港的国六b，那么相应的丰田86也是可以通过的。

2022年2月25日 · 汽车之家丰田ft-86论坛,群聚千万丰田ft-86车友,交流丰田ft-86买车提车作业,维修保养细节,丰田ft-86装饰改装案例以及丰田ft-86油耗等用车内容,看车买车用车内容尽在汽车之家

2022年2月16日 · 一直想找一套有原厂舒适感，过弯又够用的避震，由于丰田86原厂的避震也没有绞牙调整高低功能，又想要提升丰田86的操控水平，更换一款优于原厂避震器系统的产品是必经之路。之前试过车友的d2避震后，他安装的是d2走街氮气版本，在市区激烈驾驶真的很够用！

2014年4月22日 · 所以86的前后配重比基本是在55比45左右。也是这个发动机“超低重心设计”的缘故，所以86的前悬挂并没有一个完整的副车架设计，取而代之是“前横梁分总成（绿色） 加车身固定缓冲垫分总成（橘色。放倾杆就是安装在这里）。在连接下摆臂（黄色）这样的设计

2024年9月15日 · 我86的避震，在原厂状态下开了1年多后，更换了 tein flex z 绞牙避震，共16段阻尼可调。 当初只为了降低一下车身高度，升级后的变化是超出预期的，弯道侧倾变小这个不用说了，刹车也不点头了，但毕竟是1 way的单通道避震，可设定参数有限，比原厂避震硬是 ...

2021年12月16日 · 不少人以为丰田的86是ae86的后继车型，但实际上两款车有着天壤之别。除了发动机、底盘结构、整体外观不同，就连车系都不一样，86是由丰田全新开发的跑车系列；ae86是小型车卡罗拉系列的一款，所以丰田86和ae86一点没关系都没有。