The Vought F7U Cutlass was a United States Navy carrier -based jet fighter and fighter-bomber designed and produced by the aircraft manufacturer Chance Vought. It was the first tailless production fighter in the United States as well as the Navy's first jet equipped with swept wings and the first to be designed with afterburners. [1]

原型机xf7u-1计划装2台24c(xj34)型涡喷发动机，该机配备增压座舱，机翼设计为一副35°的小展弦比主翼。1947年12月10日，沃特公司完成了最终设计。1948年9月29日，首架xf7u-l在马里兰州的海军试验中心(natc)冲上蓝天。

Jul 13, 2021 · 在1946年，沃特公司的XF7U-1设计胜出，也就是后来的F7U弯刀舰载机，这是一款造型并不帅的飞机，以至于公开面世的时候把在场的记者都惊呆了，他们给飞机起了“蝙蝠侠”这类绰号，估计是飞机的垂尾有点像蝙蝠侠的耳朵。 通常大家认为F7U舰载机使用了二战德国的一些技术，不过沃特公司没有承认，公司可以理直气壮地说他们没有接纳过二战德国的科研人员，但仍有人认为公司借鉴了二战德国P.1112等机型的一些气动数据。 F7U在1948年首飞，飞机采用了 …

Apr 21, 2020 · 这款舰载机是美国海军拥有的首款可以飞出马赫数1的飞机，也是第一种配备加力燃烧室发动机的高速舰载机。 研制始末. 二战结束前夕，美国空军的前身陆军航空兵开始列装喷气式战斗机，在性能上完全碾压了海军装备的老式螺旋桨舰载机。 为了保持海军战机性能方面的优势，在1945年12月海军下达了开发一款新型喷气式舰载机的研制计划，计划要求该机的飞行速度必须能够达到965千米/时，实用升限1.2万米，航程不小于550千米。 此时战争刚刚结束，在各大 …

The Vought F7U Cutlass was designed and produced by Chance Vought as a carrier-based jet fighter and fighter-bomber of the United States Navy during the Cold War era. The F7U was the final designed aircraft of Rex Beisel and was built without tail assembly and no other horizontal surface aside from its wings.

Jan 15, 2018 · F7U是第一种采用高压液压系统的美国海军舰载机，液压压强高达3000psi，足足是海军其他喷气机的两倍。 该机的全液压飞控系统具有“人工感觉”功能，能把控制翼面的反馈传递给飞行员。 沃特V-346最终发展成F7U-1“弯刀”（阴影轮廓），由于当时后掠翼无尾布局尚不成熟，在操控上存在重大缺陷. 除了造型杀马特外，“弯刀”的子系统也不太成熟，液压系统频繁因泄漏而造成失压。 和大多数早期喷气式飞机一样，F7U也同样推力不足。 菲特纳为什么要辞去F7U试飞 …

F7U战斗机（英文：F7F Fighter [2]，代号：弯刀），是美国一型单座双发后掠翼亚音速舰载战斗机。 F7U战斗机是 美国 钱斯沃特公司1948年研制的海军舰载机，1948年9月29日首飞，是美国海军舰载机史上最极端的一种 战斗机 设计。 [1] F7U战斗机的揭幕式上，自认为有一定心里准备的新闻界记者们见到它的“芳容”后大吃一惊，他们立刻给它起了“蝙蝠侠”、“大标枪”之类的绰号。 这种外形不那么美的战斗机却在美国创造了四个第一：第一种投产的无平尾后掠翼战斗机；第一种实现 …

xf7u-1计划装2台24c(xj34)型 涡喷发动机 ，一个增压座舱，一副35°的小展弦比主翼。1947年12月10日，沃特公司完成了最终设计。1948年9月29日，首架xf7u-l在马里兰州的海军试验中心(natc)冲上蓝天。这架“弯刀”实际装了2台j34-we-32发动机。

Jul 18, 2018 · 沃特公司在1948年9月29日成功试飞xf7u-1，3架原型机最后都因故障而坠毁。 首批生产型号的14架“弯刀”在1950年6月24日进行了上舰测试。 该机长13.5米，高4.36米，翼展为12米，空重8.3吨，最大起飞重量为14.3吨。

Sep 9, 2022 · 沃特公司研制过优秀舰载机f4u，这次一口气拿出3个方案。美国海军也大方，同时选中了道格拉斯的565方案和沃特公司的v-346a，分别命名为xf4d-1“天光”和xf7u-1“弯刀”，继续研制，准备采购。