Oi2 – niemiecki parowóz pasażerski produkowany w latach 1928–1940 dla kolei niemieckich. Parowozy osobowe Baureihe 24 zostały zaprojektowane do prowadzenia pociągów pasażerskich na liniach lokalnych [2]. Pierwsza lokomotywa została przekazana w lutym 1928 roku [3]. Wyprodukowano 95 parowozów na zamówienie kolei niemieckich [1].

Modifications in the PKP service were few and included removing feedwater heaters and steam bells and fitting new, flat smoke-box doors. Oi2s gave useful, if inconspicuous service with light passenger and suburban trains; later some were used as switchers.

Thirty-four locomotive remained in Poland after the Second World War, where PKP classified them as Oi2. They served until the last one was withdrawn in 1976. One of the preserved locomotives in Germany, no. 24 083, had been in service in Poland. The locomotives were equipped with 3 T 16 and 3 T 17 tenders.

Seria 24 (PKP: Oi2) powstała na zlecenie niemieckiego Ministerstwa Kolei, które w 1924 roku zamówiło parowóz o układzie osi 1-3-0 przeznaczony do prowadzenia pociągów pasażerskich na liniach lokalnych, głównie na terenie Prus Wschodnich. Projekt maszyny opracowano w 1925 roku, w 1927 roku w zakładach Schichau w Elblągu rozpoczęto produkcję.

Oi2: DRG Class 24: 1′C h2 — — 34 1928–1940 to 1976 Ok1: Prussian P 8 + PKP order 2′C h2 255 + 2 Dz 1908–1923 429 1906–1923 In service Ok2: Saxon XII H2: 2′C h2 — — 5 1910–1922 to 1953 Ot1: DRG Class 41: 1′D1′ h2 — — 19 1938–1940 to 1973 Freight locomotives

34 Maschinen verblieben in Polen und wurden dort unter der Baureihenbezeichnung Oi 2 geführt. Anzahl heute noch vorhandener Lokomotiven. Insgesamt sind zwei von den bei der PKP eingereihten Lokomotiven erhalten. Beide dienen als Museumslokomotive in mehr oder weniger gepflegtem Zustand. (Stand November 2016) Technische Daten der Baureihe Oi2 (24)

2013年12月18日 · Rollfähige und vollständig erhaltene Museumslokomotive in mäßigem Zustand. Die zukünftige Erhaltung der Lok kann als gesichert gelten. Die Lok wurde nach der Ausmusterung im Oktober 1976 durch Anordnung des Verkehrsministeriums dem Eisenbahnmuseum Warschau zugeteilt und zunächst in Ostrów Wielkopolski [Ostrowo] abgestellt.

Personenzug-Dampflokomotive mit 3-achsigem Schlepptender Oi2 (ex BR 24 der DRG) der Polnischen Staatsbahnen. Fein detailliertes Modell mit vielen separat angesetzten Steckteilen. PKP-Ausführung erstmals mit PluX22-Schnittstelle. Mit weißen Radreifen. Mit großen Lampen in typischer polnischer Ausführung. Rauchgenerator nachrüstbar.

Passenger train steam locomotive with a 3-axle towing tender type Oi2 (ex DRG class 24) of the Polish State Railways. Finely detailed model with many separately applied plug-in parts. PKP design with PluX22 interface available for the first time. With white wheel tyres. Featuring large lamps in the typical Polish design.

Passenger train steam locomotive with a 3-axle towing tender type Oi2 (ex DRG class 24) of the Polish State Railways. - DCC Sound Decoder - Rich detailing on the model with many separately applied plug-in parts - Model in PKP design with PluX22 interface available for the first time - With white wheel tyres