IFA 6x6 W80/ W50 Mit 3 Achsen / DDR Ostfahrzeug / NVA Optik

在上个世纪70,80年代，我国曾大量进口了一款欧洲生产的重卡，它的名字叫IFA W50，在国内老一辈卡车人亲切的称他为东德依发。 虽然说这款车曾经驰骋在我国大江南北，享受着无限风光，但是随着时间的推移，联邦德国和民主德国进行合并后，IFA汽车也逐渐走向了灭绝，现在留下的或许只有回忆了。 本篇文章，笔者就带大家来了解一下当年的“依发”，以及令我们印象深刻的“依发”卡车的前世今生。 我们所熟知的依发卡车是出自德国莱比锡国营依发联营汽车厂，车标上的IFA …

Trabant Kübel 1,4 16V Trabant P600 Trabant T1 Feld Aufklärer Simson S70 N MZ ETZ 250 VP Touren

IFA Dreiachser Prototyp W80 LA C A 6x6

2012年5月1日 · 爱国者 W80 就是一台这样的相机，该机使用的是一块1/2.3英寸的CCD感光元件，配备了一枚8倍光学变焦镜头，可以给我们提供1400万的有效像素的拍摄能力。

2024年11月25日 · 这款爱国者御风W80白色电脑主机箱，是一款M-ATX台式机箱。 它采用全侧透设计，让你可以清晰地看到内部构造和装机效果。 其栅格式网孔散热面板和360水冷系统相结合，能够有效提高散热效率，保护你的电脑硬件不受过热的影。

2022年5月31日 · 再后来，威士顿在W系列上更新了新旗舰W80，并且在其他序列是继续扩充产品，例如MACH系列以及新的ProX系列等等，比起近几年新兴品牌的高歌猛进，威士顿这些年的表现反倒是一种让子弹飞的悠悠然，新品总量并不是很多，旗舰耳塞更新两个版本以后也没有变成W90或者W100，仅仅是加了个V3的后缀，貌似还加量不加价（如今同样数值的货币购买力是远低于10年前的），如今的威士顿，专业市场上的统治地位依旧，只是民用市场上，从曾经的三巨 …

初期版的IFA W50动力来自 IFA S4000-1的110马力柴油机，1967年后则采用6.56升排量的4缸直喷柴油机，发动机功率提升到了125马力，最高车速为90公里/小时。

Kraz 255B - Container IFA 6x6 W80 L/A/C/A 6x6 Projekte IFA 6x6 W80 L/A/C/A 6x6 Wartburg 311 Camping Wartburg 315A Allrad 2,5 16V GAZ 69 Diesel

今天的开场白挺多，其实也是才子前阵子申请试玩时候的感慨，今天的主角是一位老朋友，来自威士顿的W80V3旗舰入耳耳塞。 我对威士顿这位朋友有多熟悉？ 十几年前才子最初接触入耳式塞子的时候，UM1就是彼时的当红小生，UM2则是中流砥柱。 那时候玩家的选择权可没有现在这么丰富，威士顿和音特美、舒尔基本占据了所有入门和中端玩家的选择清单，而那时候盘踞入耳耳塞金字塔顶端的“3210”里面，打头的便是威士顿的ES3，才子当年玩过一阵子UM1后便调转枪头主 …