比亚迪唐的参数配置信息，其将推出五款车型可选（分别为豪华型、精英型、尊贵型、旗舰型、极速版）。 看了很多大神回答了，但是真的看不懂，我现在理解下来就是他好像也是个增程式的电车；比如他比其他的电车混动强在哪个地方？

比亚迪王传福登台，全是密密麻麻知识点： 1.比亚迪24年全球销量第6，上半场电动化下半场是智能化； 2.比亚迪高阶智驾不是误传的没有，技术一直在打磨，成熟了才拿出来； 3.天神之眼A（金标）Dipilot 600，高阶智驾三激光雷达，主要是仰望使用；

比亚迪现在的车子不错，如果你喜欢新技术，建议买比亚迪的车子，能够以最低的价格享受到现在市面上车子的新技术。 比亚迪的老板本身就是从技术出身的之前也被媒体贴了标签，叫做技术狂人，感觉到现在为止，还是技术型的思维。

我在比亚迪只是短期待了一阵，也只是比亚迪众多基地的一个基地，说是以管窥豹也是，说是见微知著也可以。 比亚迪能趁着汽车能源方式变革一枝独秀，甚至成为引领者，可以把一套dmi混动车干到8万，并且自身组织具备庞大的零部件自制能力，组织自身已经 ...

2023年9月10日 · 肯定是吉利，比亚迪起飞是因为新能源汽车，比亚迪在自主三电方面优势确实很大。 但是吉利汽车产品综合实力及产品相较比亚迪更强，原因在于吉利汽车更好的整合资源，产品使用的都是专业的三电厂家，善假于物，各有专项技术成果。

比亚迪刚过完30周年庆，从造电池起步，到做电动汽车整车，准确的说，比亚迪用4年的时间让汽车翻了快10倍。 大街上10辆新能源至少有一半是比亚迪，从人人嫌弃到汽车大佬，这一切都离不开汽车高端技术的支持。

比亚迪搞出外接220v的时候，好多人的第一反应是拿这个去拖房车，说不定哪个人有更大胆的想法，直接把后座全拆了，床铺在车里，锅碗瓢盆也搬到车里，要是烧个水，煮个火锅啥的，弄不好以后自燃事故最多的车就是比亚迪了。

比亚迪作为新能源汽车的领导者，是一家致力于“用技术创新，满足人们对美好生活的向往”的高新技术企业。 早在1995年2月就已经成立，经过24年的高速发展，已由成立之初的20人壮大到今天的24万人，并在全球设立30多个工业园，实现全球六大洲的战略布局 ...

如果就这一个的话，比亚迪汽车工程院还是值得去的。 只要稍微了解过一点，比亚迪的人都知道比亚迪实际上老板最看重的就是技术。 也就意味着，比亚迪内部实际上是技术人员的薪酬福利待遇最好。 这一点不知道比亚迪人事有没有讲，实际情况就是这样子的。

为什么有这种变化呢？ 是因为比亚迪原本想制造一台性能油耗比最牛的车，但发现其实家用4.3动力是过剩的。 而省油和动力是不可兼得的演进方向。因此就拆出来dm-i和dm-p两条线了。 ==== 实现的技术差异。dm之后比亚迪在发动机，三电技术都做