
Engines of the Red Army in WW2 - o5m6.de
Though the ZIS-22 had an excellent cross-country ability, the caterpillars showed a fatal tendence to slide from the wheels in deeper snow. To overcome this, a modified running gear with wider tracks was developed leading to the ZiS-22M, »M« for …
ZIS-22 – Wikipedia
Das Halbkettenfahrzeug ZIS-22 (russisch ЗИС-22) des sowjetischen Fahrzeugherstellers Sawod imeni Stalina war ab 1938 das erste Halbkettenfahrzeug aus sowjetischer Produktion. Mit seinem Pritschenaufbau war es hauptsächlich für leichtere Transportaufgaben konzipiert.
二战军事网 - 苏联 - 苏军半履带军车
用吉斯汽车改装的半履带车的型号有zis-22m、zis-33和zis-42m,其中zis-22m在二战前就已经生产,至1940年生产了约200辆,而zis-42m则是二战中(1942年)为了解决苏军火炮在恶劣路况上的机动而临时改装而成。
罕见的半履带式喀秋莎——Zis-22M/BM-8-24 - 哔哩哔哩
2024年6月20日 · Zis-22M半履带底盘是苏联Zis汽车厂于1941年开始投产的一款2吨级轻型半履带卡车底盘。 其履带悬挂系统是在Zis-22型的基础上经过优化改而来的,在行驶性能和稳定性上都有较大的提升。
二战前,苏联为什么没研制装备装甲输送车? - 知乎
这货叫sau-zis-41(你也可以叫它tbt b-42) 41年开发的zis-41,另一个基于zis-42的装甲搭载车计划(57mm ZIS2),在苏军要求快速反坦克炮和防空平台时也被考虑量产。
苏联能造优秀的坦克,却在半履带车上翻车,毛病多多的ZIS22
2021年2月25日 · 这辆半履带车被命名为zis-22-50,并于1941年进行了实地测试,本来一开始的测试还非常顺利,宽大的履带使得每平方厘米地面仅承受400克重量,从而使得车辆能够以38公里的速度在松软地面上稳定行驶。
“坦克骑士”看着威猛,苏军却是有苦没处说,只因缺乏这个装备_凤 …
2019年9月30日 · 起初苏军在本国生产的ZIS-5军用卡车的基础上,将后车轮换成了履带以增强其在松软地形上的通过性,命名为ZIS-22。 然而,这一改装实质上并未摆脱该车属于运输卡车的本质。 苏联总计改装了200余该卡车,并全部用于冬季战争中,其最大的作用也非运兵,而是作为全地形火炮拖车使用。 此外,苏联在继续战争中使用了其余900辆GAZ-60型半履带卡车,然而该车却在极寒地带表现出了不可靠性,即便如此,其仍然在卫国战争中做出了应有的贡献。 BA-30装甲 …
罕见的半履带式喀秋莎——Zis-22M/BM-8-24 - 钢铁华尔兹综合讨 …
2023年4月28日 · Zis-22M半履带底盘是苏联Zis汽车厂于1941年开始投产的一款2吨级轻型半履带卡车底盘。 其履带悬挂系统是在Zis-22型的基础上经过优化改而来的,在行驶性能和稳定性上都有较大的提升。
简析苏联坦克歼击车与自行火炮#4:从“送奶车”到ZSU-37 - 哔哩哔哩
2020年3月15日 · 苏联将自己的ZiS-5军用卡车后轮改装成履带,改装后的半履带车被称为 ZiS-22 。1938 年至 1941 年间,苏联总共改装了200多辆ZiS-5,全部用于苏芬战争,仅仅是作为火炮拖车使用。
ZIS-22 & 22M - Kfz. der Wehrmacht
About 400 exemplares of the ZIS 22 and ZIS 22M half track vehicles were made from 1938 to 1941. The vehicle did not met the demands. The illustraded vehicle was captured in the area of Kursk and was temporarily used by the Wehrmacht. How to find?