The IFA G5 was a three-axis, 5 t lorry, long-bonnet conventional truck, developed and produced by the company IFA in East Germany, in 1952-1964. It was developed as a prototype in 1952, passed its trials and was produced by the Manufacture VEB Kraftfahrzeugwerk "Ernst Grube" in Werdau, GDR, under the label IFA.

The IFA G5 is an East German three-axle truck produced by IFA from 1952 to 1964. The IFA G5 series was produced in the VEB Kraftfahrzeugwerk "Ernst Grube", Werdau. The plant was part of the IFA combine and succeeded the Schumann works in Werdau. The development of the truck began during World War II in the Vogtland Maschinenfabrik AG (Vomag).

2024年2月29日 · Der G5 hat drei Achsen und ist allradgetrieben (6×6), der Antrieb auf die Vorderachse kann jedoch abgeschaltet werden (6×4). Ausführungen/Aufbauten: Muldenkipper, Kran, Koffer (unter anderem Werkstattkoffer), Pritsche mit Plane, Tankfahrzeug, Wasserwerfer, verschiedene Feuerwehrfahrzeuge und andere.

IFA G5 是一款三轴、5 吨长引擎盖传统卡车，由东德的 IFA 公司于1952年至1964年间开发和生产。该车于1952年作为原型车开发，通过了测试，并由东德IFA的 VEB Kraftfahrzeugwerk“Ernst Grube”制造厂以 IFA 的名义生产。

IFA W50卡车诞生于1965年，于1966年正式开始量产，这款车是IFA最重要的产品之一，它曾在1986年时创下销量巅峰32516台！ IWL W50卡车的出口比例很高，1978年到1987年这9年间，出口的数量达到了总产量的80%，从1965年8月到1990年12月，IWL W50卡车共计生产571831台，平均每年产量两万两千余台。 IWL W50卡车的命名中，W代表产地韦尔道，50即代表荷载5吨，L是4X2车型，LA是4X4车型。

The G5 is three-axis conventional truck developed and produced by IFA in East Germany from 1952 until 1964. It was produced from as a prototype in 1952 until 1964 in VEB Kraftfahrzeugwerk "Ernst...

IFA G5 byl třínápravový nákladní automobil vyvinutý a vyráběný v NDR. Kabina vozu byla kapotová, tj. motor byl umístěn před kabinou. Vývoj vozidla začal už v době druhé světové války ve firmě Vomag.

2019年10月15日 · Nationale Volksarmee (NVA) (Armed Forces) (1956-1990) The German Democratic Republic (GDR; German: Deutsche Demokratische Republik) The IFA G5 is an East German three-axle truck produced by IFA...

Der G-5 ist ein in der DDR entwickelter und gebauter dreiachsiger Langhauber-Lastkraftwagen. G-5 Werkstattwagen. Quelle: http://militaerverein.de. Produziert wurde er von 1952 (Prototyp) bis 1964 im VEB Kraftfahrzeugwerk „Ernst Grube“ Werdau, welches Teil des IFA war. Bis 1945 waren dies die Schumann-Werke in Werdau (Sachsen).

LKW IFA G5 - einziger in der DDR in Serie hergestellter Dreiachser-LKW (siehe Foto). Die Entwicklung des dreiachsigen Lastkraftwagens mit Allradantrieb und 5 t Nutzmasse begann angeblich in der ehemaligen VOMAG in Plauen im Vogtland