The BRDM is a eight-wheeled amphibious vehicle which is very lightly armoured by today's standards. Both versions were produced in the Soviet Union and other Eastern Bloc countries. Both versions came in an ATGM variant. The BRDM-2 also came as a command vehicle and as an air defence vehicle.

The BMD-4 (Russian: Боевая Машина Десанта-4, romanized: Boyevaya Mashina Desanta-4, lit. 'Combat Vehicle of the Airborne-4') is an amphibious infantry fighting vehicle (IFV) originating from post-Cold War Russia.

The BRDM-2 (Boyevaya Razvedyvatelnaya Dozornaya Mashina, Боевая Разведывательная Дозорная Машина, literally "Combat Reconnaissance/Patrol Vehicle") [5] is an amphibious armoured scout car designed and developed in the Soviet Union. It was also known under the designations BTR-40PB, BTR-40P-2 and GAZ 41-08 ...

大倍率光学潜望镜和电视摄像机主要用于能见度良好的夜间进行侦察，发现目标距离不小于20千米，识别装甲车辆距离为10～15千米，并具有电视自动跟踪能力。 热像仪主要用于夜间侦察，夜间识别装甲车辆的距离不小于3千米。 激光测距仪的最大测量距离不小于20千米，误差一般为5米。 雷达可全天候实施侦察，具有多目标自动跟踪能力，对装甲车辆的探测距离不小于25千米，对单兵的最大探测距离不小于10千米。 定位定向设备通常由全球卫星定位装置和惯性定位定向装置 …

The overall layout of the VOP 026 upgraded BRDM-2 (4 × 4) amphibious scout car is almost identical to the original vehicle developed well over 35 years ago, with large numbers being built at the Molotov GAZ Plant in Gorkiy, Russia. Russia is also offering an upgrade for the BRDM-2 but as far as it is known this remains at the prototype stage.

BTR-40是苏联采用ГАЗ-63卡车底盘改装的轮式装甲人员输送车，1947年研制，1950年装备，也可作为指挥车和侦察车使用。 50年代末，苏军中的该车已被BRDM-1（4×4）侦察车取代，但它仍广泛用于世界各地 [1]。 BTR-40研发于1944年，实际就是加长的修改版GAZ-63（4×4）卡车底盘结合仝装甲车体。 于1950年进入前苏联陆军服役，作为装甲人员运输车和指挥侦察车使用。 20世纪50年代末，BRDM-1（4×4）在指挥侦察车岗位上取代了该车，因为BRDM-1有较好的越野机 …

由于实际上只有13辆用于侦察的 BRDM，机降强击旅大体依赖卡车和直升机进行机动。 通常每个旅配属2个重型直升机大队（24架 米6）和2个中型直升机大队（32架 米8）。 投送一个完整的机降强击旅需要36架次的米6和60架次的米8。 通常配属的直升机力量一次只能够投送半个旅。 师一级空降部队可以在距离战斗地区前沿500公里处进行作战行动，但常见的战斗单位还是加强团一级。 苏军空降演习注重于使用排至营一级单位打击敌部署在前沿的核武器和关键节点的作战。 空 …