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这也就意味着，L3级自动驾驶汽车已经具备合法上路的法规依据，并将覆盖到私家车领域。在这样的大背景下，自动驾驶也成为今年全国“两会”上 ...

【TechWeb】3月9日消息，据媒体报道，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏日前在首次亮相“代表通道”时透露，小鹏汽车自主研发的L3级Iron人形机器人已在其 ...

何小鹏建议，借鉴新能源汽车推广经验，通过政策扶持，推动 L3 级机器人的市场化应用，加速规模化发展。 IT之家注意到，在去年 11 月举行的 2024 ...

IT之家3 月 9 日消息，据极目新闻报道，3 月 8 日，何小鹏首次现身代表通道，他透露小鹏 Iron 人形机器人已在广州工厂投入使用，并计划于 2026 年实现 L3 初阶能力的量产。 何小鹏建议，借鉴新能源汽车推广经验，通过政策扶持，推动 L3 级机器人的市场化应用 ...

再到此次的向往车系，广汽传祺与华为将在1 Concept的量产车上实现L3级自动驾驶，传祺向往M8将搭载华为乾崑高阶智驾、无人代驾泊车技术等。

该系统规划了从H1到H9的五大层级，每一层级都代表着智能驾驶能力的显著提升。其中，H1作为入门版本，已具备100Tops的算力基础，而最高级的H9则拥有超过1000Tops的算力，专为L3级智能驾驶做准备。 从功能上来看，“千里浩瀚”系统从最初的高速NOA和自动泊车 ...

随着2025年的深入，自动驾驶领域的竞争焦点正悄然转变，从NOA（领航辅助驾驶）的城市扩张战，迈向了L3级自动驾驶的全面角力。这一转变不仅体现在技术蓝图向实际应用的迈进，更在政策法规与车企战略规划中占据了核心位置。 近期，小米集团董事长兼CEO雷军 ...

值得一提的是，千里浩瀚H9将会是行业首个为L3级智能驾驶打造的解决方案，如果真能如期落地，那么千里浩瀚智驾在技术层面上的确做到了国内智驾 ...

数字越大智驾能力就越强，比如入门版本千里浩瀚 H1，算力100Tops起步，而千里浩瀚 H9 有超1000Tops的算力，为落地L3作准备。 功能则从最初级的高速NOA ...