丰田澳大利亚销售和市场副总裁肖恩·汉利在接受采访时，对燃油发动机和手动变速器的未来表达了乐观态度。他表示，尽管汽车行业正经历电气化转型，但丰田深知燃油车独有的魅力，如引擎的轰鸣声，依然深受车迷喜爱。因此，丰田将继续致力于提升燃油车的性能。

除了1.6升涡轮增压三缸发动机外，GR86还在考虑另一个选项：丰田全新的2.0升涡轮增压四缸发动机。这款发动机曾在2025年东京车展上的中置发动机GR Yaris ...

有关马自达工程师的传闻来自日本出版物 Mag X。据他们称，下一代 GR86 将基于新的轻量化平台打造，保留相同的前置发动机、后轮驱动布局，这也是 86 系列广受欢迎的设计。丰田曾短暂考虑过中置发动机的想法，但最终放弃了这一计划，转而采用更传统的设计 ...

丰田汽车公司正在全速推进其在性能车领域的雄心壮志，从现有的热门车型到复活经典产品，丰田正带给车迷们一个激动人心的新纪元。旗下子公司Gazoo Racing引领的多个项目，正在为这个传统汽车巨头开辟全新的可能性。 现如今，像GR Yaris、GR Corolla、86和Supra这样的热销车型，已经成为诸多车迷心目中的性能标杆。而在去年11月，丰田首席技术官中岛宏的最新披露，让无数车迷的期待达到了顶 ...

除了三缸发动机外，丰田新的2.0升涡轮增压四缸发动机也是GR86的备选动力之一。这款发动机曾在2025年东京汽车展上的中置引擎GR Yaris概念车上首次亮相，预计也将为即将推出的Celica和MR2继任车型提供动力。其基本公路版车型同样可输出300匹马力。