这起事故首先迅速演变为一场舆情风暴，大量网友涌入雷军、小米汽车的官方微博、视频号，要求雷军亲自回应遇难车主相关方提出的质疑，车门在发生碰撞后为何未能打开？智驾系统发出预警的时间如此之短？为什么在事故发生三天之后在舆情发酵后才做出回应？

随着科技的飞速进步，尤其是在人工智能及自动驾驶技术领域，新一代汽车智能化将迎来拐点，预计在2025年掀起行业变革。这一趋势不仅关乎传统汽车制造商，也引发了众多科技公司的积极布局。当前市场上，特斯拉、华为和小鹏等品牌的城市NOA（Navigate on Autopilot）技术表现尤为抢眼，值得进行深入探讨与评测。

‍近日，有网友发文称，3月29日晚，3名女大学生驾驶小米SU7前往安徽池州的路上，在铜陵枞阳高速发生碰撞后车辆爆燃，并称“车锁未解锁，无法打开车门逃生”。据报道，该起事故造成3人身亡。

在国内市场，汽车激光雷达市场集中度提升，头部效应强化。目前 速腾聚创、禾赛科技、华为、图达通占据垄断地位，2024年，激光雷达行业集中度进一步提高，前四大厂商的市场份额从2022年的86%上升至近100%。

近日，小米SU7被曝“在高速路上碰撞后爆燃致人员伤亡”一事持续引发热议。 4月1日，@小米公司发言人 发布消息： 2025年3月29日22时44分，一辆小米SU7标准版在德上高速公路池祁段行驶过程中遭遇严重交通事故。我们对此深感痛惜。

大卓智能自主旗舰NOA落地猎鹰智驾，推出支持“拟人化高速NOA、城市记忆领航、超级泊车”行泊一体高阶智能驾驶，以核心自研技术加速助力奇瑞猎鹰智驾油电同智的全球化进程。 奇瑞集团党委书记、董事长尹同跃在会上表示：“奇瑞是中国最早布局智能化的车 ...

4月1日，@小米公司发言人 微博发文称，2025年3月29日22时44分，一辆小米SU7标准版在德上高速公路池祁段行驶过程中遭遇严重 ...

小米对“SU7在高速路上碰撞后爆燃致人员伤亡”一事做出回应。 4月1日，小米官方发布声明称，2025年3月29日22时44分，一辆小米SU7标准版在德上高速公路池祁段行驶过程中遭遇严重交通事故，对此深感痛惜。 据初步了解，事故发生前车辆处于NOA智能辅助驾驶状态 ...

而根据小米公布的行车信息记录，在3月29日 22:44:24，NOA智能辅助发出风险提示“请注意前方有障碍”，发出减速请求，并开始减速；22:44:25 NOA被接管，进入人驾状态，方向盘往左转角22.0625度，制动踏板开度31%；22:44:26 方向盘往右转角1.0625度，制动踏板开度 ...

在陈清泰看来，智驾进入当前的发展阶段，新一代通信技术、消费电子、互联网、人工智能等跨界技术与汽车行业的耦合程度会越来越深、边界越来越模糊。“特别是以大模型为代表的前沿AI技术，正在迅速向新能源汽车渗透，它正以强大的动力推动汽车产品加速智能化，汽车产品、汽车企业、汽车产业都正在被AI重新定义，AI驱动将成为未来车企的底层竞争力。” ...

3月29日22时44分，一辆小米SU7标准版在安徽德上高速池祁段发生严重交通事故，车辆撞击隔离带水泥桩后起火，造成车内三名女性乘员身亡。这是小米汽车自2024年上市以来首次遭遇重大安全信任危机。截至4月1日，事故车辆残骸已移交第三方机构鉴定，小米公司 ...

今天，4月1日，愚人节，但对小米集团和其创始人雷军来说，并不是一个好节日，甚至可能是2024年3月小米汽车上市以来最大的一次挑战。三个女大学生3月29日晚自驾小米SU7（标准版）从武汉到安徽池州参加事业单位考试，22点44分，在安徽铜陵附近的高速路上 ...