1. 乐道汽车总裁艾铁成因未能实现2024年12月份交付破万和2025年3月份交付到两万的承诺，已卸任总裁一职。 未来汽车Daily独家获悉，蔚来内部正掀起新一轮高管变动，首当其冲的是艾铁成。目前，艾铁成已卸任乐道汽车总裁一职，总裁一职将由沈斐接手。

一、研发投入占比：高位运行下的战略取舍 投入规模与行业站位 2024年蔚来研发投入达130.37亿元，占营收的19.8%，这一比例在全球车企中位列前茅。相较之下，特斯拉研发占比20.5%，比亚迪6.7%，理想10.6%。高投入背后是蔚来对"全栈自研"战略的坚持，涵盖智能驾驶、电池技术、换电网络三大核心领域。 结构性调整信号 研发投入同比下降2.9%，折射战略重心转移： 聚焦量产技术：暂停L4级自动 ...

3月29日，蔚来汽车官方宣布，旗下的蔚来ET9开始交付，新车的定位是一台大型纯电动轿车，基于蔚来NT3.0平台打造，官方指导价为78.8万元起 ... 后排提供有两个14.5英寸NIO Link全景互联行政屏以及一个8英寸后排中置控制屏。 动力方面，蔚来ET9搭载的是前后双电机 ...

截至2024年底，蔚来持有现金及等价物419亿元，但全年净亏损达224亿元，创历史新高。按此消耗速度，静态现金储备仅能维持约 1.8年 （至2026年中）。若计入2025年一季度预计亏损55亿元，资金链压力窗口将提前至2026年一季度。流动负债（623亿元）已超过流动资产（619亿元），短期偿债缺口达4.2亿元，资产负债率攀升至87%，显著高于特斯拉（72%）和理想汽车（65%）。

来源：懂车（id：idongche），懂车更懂你！作者：博彦；转载请带以上信息视为自动授权以往在30万级别或更高的价位段，消费者买车的首选基本都是BBA或者其它豪华品牌，但国产新能源的崛起打破了这个局面，在绝对的配置优势和性能面前，BBA来了都只能当 ...