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总台记者 吴媚苗： 从空中看，全长9781米的隧道穿越的是碧蓝的汕头湾海域。盾构机的直径达到14.57米，相当于5层楼左右的高度，这也是目前我国高铁海底隧道中应用的最大直径盾构机。

3月26日，在汕头湾海底68米深处，随着开挖直径达14.57米的“永平号”盾构机刀盘破岩而出，标志着由中铁十四局承建的世界首座设计时速350公里单洞双线高铁海底隧道——汕汕高铁汕头湾海底隧道成功贯通。 汕头湾海底隧道全线贯通。张晓宜 摄 ...

汕头至汕尾高铁是我国高速铁路网沿海通道的重要组成部分，此前，汕尾至汕头南段的部分已经通车，只剩下汕头至汕头南段仍在建设。3月26日，这一段的关键控制性工程——汕头湾海底隧道成功贯通，这也是我国首座设计时速350公里、单洞双线的高铁海底隧道。

在汽车工业的璀璨星空中，福田风景G5无疑是一颗熠熠生辉且极具传奇色彩的明星车型。自诞生以来，它便凭借着卓越的品质 ...

必要花费：约0.57万元，包含购置税、上牌费用、车船使用税、交强险等。 保险费用：约0.28万元，包含第三者责任险、车辆损失险、车身划痕险、车 ...

盾构机的直径达到14.57米，相当于5层楼左右的高度 ... 在矿山段，编号为F9的活动断层是汕头湾海底隧道的“卡脖子工序”，断层位于运输繁忙的 ...