思域的成功并非偶然。从第一代车型在美国市场的崭露头角，到如今在中国市场的深入人心，思域始终以其独特的情怀价值、高保值率和性价比优势赢得了消费者的青睐。历经53年11代车型的进化，思域已形成了独特的“改装文化”和“赛道基因”，持续吸引着年轻消费者的目光 ...

眼下，第十一代新思域的上市，不仅是产品迭代，更是本田在时代拥抱电动化和智能化的剧变下“守正出奇”的战略缩影。面对行业变革，它通过技术升级、造车路径探索、用户运营与价格策略等多维创新，不断证明着车市老炮儿在新时代下拥有的强盛的生命力。

姥姥拿着爸爸的照片给孩子看，孩子看到后直接吐了 ...

然而，几年后的1972年，Honda推出第一代搭载了CVCC发动机的CIVIC，并于1974年率先通过严苛的《大气净化法案》（又称“马斯基法案”），成为首款达到 ...

1982年11月25日发布的第二代Prelude，不仅赢得了前置前驱Super Voltage的称号，更标志着Prelude辉煌时代的开始。在底盘结构上，它采用了前双A臂悬挂设计，并配备了通常只有跑车才有的跳灯。与第一代相比，第二代的引擎盖降低了8-10厘米，雨刷则大胆采用了单臂设计，这一特点与日产第三代三门掀背Silvia、第一代日产Gazelle三门掀背以及五十铃Piazza相同，在超级跑车风 ...

1982年11月25日，本田推出了第二代Prelude，标志着一代经典的开启，这一款车型不仅以前置前驱布局赢得了SuperVoltage的美誉，更以其设计和技术为整车行业带来了革命性的变化。 在底盘设计方面，第二代Prelude采用了前双A臂悬挂，这一配置在当时的轿车中实属罕见，加之跑车特有的跳灯设计，使其在市场上独树一帜。与首代相较，引擎盖降低8-10厘米，而雨刷的单臂设计借鉴了日产多款车型，使 ...

此外，其CVT系统和CVCC燃烧室设计进一步提升了燃油经济性和耐用性。 AN400采用了经典的家族式设计语言，配备LED大灯和电镀轮毂，时尚感十足。