奔驰官方承诺纯电 E 级将拥有“彰显地位”的轴距。从测试骡车的轮位来看，其轴距将短于 EQE 的 3120 毫米，但长于现款 W214 E 级的 2961 毫米。

近日，知名汽车资讯平台carscoops分享了一组引人注目的路测图片，揭示了梅赛德斯-奔驰正在紧锣密鼓推进的纯电动E级轿车早期测试阶段。尽管这辆测试车披上了EQE的外壳，但从透露的信息来看，其最终量产版本将回归传统轿车设计，外观预计与燃油版E级车型神似。

在此前开幕的梅赛德斯-奔驰股东大会上，其官方表示，正在研发一款全新全电动E级轿车，新车将放弃EQE轿车定名形式，并采用类似G580纯电版车型相同命名方式。据了解，新车计划将于2027年上市开售，其国产EQE轿车也有望采用海外版车型相同的外观设计以及定 ...

从测试骡车的轮位来看，其轴距将短于 EQE 的 3120 毫米，但长于现款 W214 E 级的 2961 毫米。 消息称纯电 E 级将基于 MB.EA 平台打造，而燃油版车型可能 ...

3月1日消息，据汽车媒体carscoops于2月28日发布的博文，一组梅赛德斯-奔驰纯电E级轿车的测试骡车路测图首次曝光。虽然测试车披着EQE的车壳，但最终量产版的外观将与燃油版E级更为相似，采用更传统的轿车造型。 骡车（Mule Car）是指在汽车研发过程中，工程师为了测试新的底盘、动力系统或其他部件，将其安装到现有车型的车身上进行道路测试的车辆。