J.D. Power 发布的汽车榜单，我们经常能在互联网上看到。但其实，J.D. Power并非专门从事汽车行业的机构。而是一家消费者洞察、市场研究和咨询、数据及分析服务提供商。是1968年在美国创立的，丰田是它第一个客户。J.D.

这事儿有点耐人寻味。万斯在出任美国副总统之前是来自俄亥俄州的联邦参议员，美国国会官网显示他的全名为“VANCE, James David (J.D.)”。而在白宫的官网上，他的姓名显示为JD VANCE。

最后一份榜单是J.D. Power 2024 年中国新车质量研究™（IQS）（自主品牌）。从榜单中可以看到，最后三名分别是奔腾，哈弗，启辰。在整个中国车阵营中，哈弗品牌的100台车有245个故障，要远远高于中国车的216个综合标准，比奇瑞、吉利、传祺、长安的故障数都要多。所以也排在整个榜单中的倒数第二。

随后的表现验证了InvestingPro的分析，JD.com股价稳步攀升至$45.23，回报率远超预估的40.47%上涨空间。在此期间，公司展现出令人印象深刻的基本面改善，EBITDA从52.4亿美元增长至64.9亿美元，每股收益从$2.17上升至$3.79。

虽说央视的“3.15晚会”上，并没有出现任何汽车相关的内容，但是并不妨碍网上“汽车3.15”的热度。从另一个角度来讲，每年一次的“质量探讨大会”，总会引发一些新的思考。比如J.D.Power中国区数字化零售咨询事业部总经理谢娟就提到：“新能源车会对汽 ...

今年，雷克萨斯再度成为J.D。 Power年度汽车可靠性（vehicle dependability）排行榜冠军，而且已经是连续三年占据该榜单榜首。不过，从行业整体水平来 ...

3月6日，在重庆举办的J.D.Power2025年度颁奖典礼上，五菱宏光S3获得紧凑型MPV细分市场VDS(车辆可靠性研究)第一名，与同系列两款宏光车型共同占据排名前三宝座，宏光家族以其皮实耐用品质收获行业权威认证，更深受广大奋斗者认可。

这些数字背后，正是上榜品牌对供应链管理、制造工艺和耐久性测试的极致把控。例如，丰田在全球推行TNGA架构，将车辆故障率降至百万分之一；奥迪的“全生命周期质量管理”，则从设计端规避潜在缺陷；长安福特建立全球统一的质量标准体系，确保每一颗螺丝的扭矩都精确无误。这些看似"笨拙"的做法，恰恰应该是每一个中国汽车品牌立足市场的根本。