在汽车界，路虎与凯迪拉克似乎总难逃被误解的命运。曾有一份高德地图的用户调查，不经意间给凯迪拉克车主贴上了“偏爱桑拿洗浴”的标签，这一度让车主们百口莫辩。而路虎，则长期背负着“修不好的路虎”的骂名，这一说法几乎成了难以抹去的刻板印象。

J.D. Power 发布的汽车榜单，我们经常能在互联网上看到。但其实，J.D. Power并非专门从事汽车行业的机构。而是一家消费者洞察、市场研究和咨询、数据及分析服务提供商。是1968年在美国创立的，丰田是它第一个客户。J.D.

J.D. Power中国区总裁苏骏发表开场致辞，正式拉开了主论坛的帷幕。他表示： “AI正在重塑汽车产业格局，开启 ...

“修不好的路虎”这一刻板印象的形成，与路虎历年在J.D. Power质量报告中的不佳表现紧密相关。然而，每年J.D.

日前，知名调查机构J.D.Power发布了中国汽车市场的车辆可靠性排名，引发了广泛关注。从统计结果来看，合资品牌无疑占据了优势，前五名均由其垄断，尤其是丰田和本田这两大老牌劲旅，表现可谓相当亮眼。但相比之下，国产车的表现却让人有些失望——仅有五家车企达标。这个现象究竟反映了什么？

今年，雷克萨斯再度成为J.D。 Power年度汽车可靠性（vehicle dependability）排行榜冠军，而且已经是连续三年占据该榜单榜首。不过，从行业整体水平来 ...

3月6日，在重庆举办的J.D.Power2025年度颁奖典礼上，五菱宏光S3获得紧凑型MPV细分市场VDS(车辆可靠性研究)第一名，与同系列两款宏光车型共同占据排名前三宝座，宏光家族以其皮实耐用品质收获行业权威认证，更深受广大奋斗者认可。

这些数字背后，正是上榜品牌对供应链管理、制造工艺和耐久性测试的极致把控。例如，丰田在全球推行TNGA架构，将车辆故障率降至百万分之一；奥迪的“全生命周期质量管理”，则从设计端规避潜在缺陷；长安福特建立全球统一的质量标准体系，确保每一颗螺丝的扭矩都精确无误。这些看似"笨拙"的做法，恰恰应该是每一个中国汽车品牌立足市场的根本。