新能源汽车时代的到来，越来越多的人开始选择入手新能源车。但对新能源用户来说，最大的焦虑来自于车辆的续航能力，这也成了新能源绕不开的话题。估计很多新能源车主都有过类似经历：当开车行驶在路上续航表显数字不断下降时，心里就不踏实了，肯定会赶快规划好沿途最近 ...

微软透露，自2013 年启动ID@Xbox 计划以来，它已向开发者支付了超过50 亿美元的费用。ID@Xbox 总监 GuyRichards 在一篇博文中分享道，ID@Xbox将在 2024 年推出 1,000 ...

随着新能源车的普及，“续航”已成为消费者购车时无法回避的核心话题。许多人会问：“这车能跑多远？”但更关键的问题其实是：“它真的能跑这么远吗？”不少车主都有过这样的经历：提车时满怀信心，但实际驾驶后却发现续航里程远不如预期，尤其是在高速行驶或开启空调时 ...

3月19日，上汽 大众ID.3 2025聪明款媒体品鉴会在武汉赛石花间在野露营场地盛大举行。此次活动旨在让媒体深度了解ID.3 2025聪明款的升级亮点与品牌魅力，共同见证上汽大众在新能源领域的又一次突破。

前脸来看，新款上汽大众ID.3最明显的改变是采用了最新设计的前包围。虽然依然保留了贯穿式设计，但黑色饰板造型进行了调整，此外下部格栅开口也进行了缩小。同时，前 保险 的一些设计小细节上也有所变化。

3月19日，武汉的汽车界迎来了一场盛事——上汽大众隆重发布其全新力作ID.3 2025聪明款。作为上汽大众在新能源领域的又一次重大突破，ID.3 2025聪明款不仅展现了品牌的前瞻性，还在竞争愈演愈烈的市场中，树立了新的标杆。

根据外媒报道，ID.Every1未来量产极有可能延续概念车的设计， 预计起售价2万欧元，折合人民币不到16万 ...

在新能源车市场持续升温的当下，续航能力已然成为消费者购车决策的核心考量因素。“新能源车续航，到底该信谁？”以及“电量归零，真的意味着‘趴窝’吗？”等疑问，不仅是消费者心中的困惑，更是行业发展必须直面的挑战。

近日，在工信部第393批新车公示中出现了新款上汽大众ID.3车型的申报信息，该车对于细节进行了微调，进一步提升竞争力。

大众在近日发布了ID.EVERY1概念车，向外界展示了其入门版电动汽车的设计方向。自推出甲壳虫（Beetle）以来，这家德国汽车品牌一直为消费者提供经济型紧凑车型。ID.EVERY1是大众进入电动时代的全新入门级车型。

大众汽车计划明年推出 ID.2，2027 年推出 ID.1。ID.2 还将推出 GTI 版本以及跨界风格的 “ID.2X”，更强动力版本预计将于 2025 年在慕尼黑国际汽车及智慧出行博览会（IAA Mobility）上公开。