在技术层面上，AMG全电动SUV将采用800V高压架构，支持超快速充电，并配备AMG专属的硅阳极电池组，以保障高能量密度与卓越散热效率。同时，扭矩矢量控制、四轮转向与主动悬架系统的运用，助力车辆在操控与驾驶乐趣上的表现，力求弥补电动车因重量增加而带来的驾驶体验下降问题。

梅赛德斯-AMG近日揭开了其全电动超级SUV原型车的神秘面纱，这款车型与品牌首款独立研发的电动轿车并驾齐驱，标志着AMG在电动化道路上的重要里程碑。尽管部分车迷对AMG逐步告别V8引擎感到遗憾，例如之前四缸混动C63的市场反馈并不热烈，但AMG坚信高 ...

这款SUV基于AMG.EA纯电平台打造，核心亮点是动力系统。它将搭载四台Yasa研发的轴向磁通电机，总功率超过1000马力（部分消息称可达1014马力），扭矩高达1600N·m，零百加速预计在3秒内。相比路特斯Eletre ...

一年前，奔驰AMG团队毅然决然求新换代，声称“V8发动机已经过时了”。但市场打脸立马见效。现实情况是“内燃机时代终结”只是某些激进派的幻想，至少在顶级豪华车这个细分市场，“反电动化”才是真正的文化潮流。

但是对于大多数 AMG C63 粉丝来说，自从最新一代 AMG C63 S E Performance 出现后，大家的 V8 梦都破碎了，因为这代 C63 已经变成了混动车。但幸运的是 ...

3月22日，梅赛德斯-AMG品牌之夜在上海举行，与激战正酣的F1中国大奖赛一道，掀起一场无可阻挡的速度风暴。品牌之夜现场，全新梅赛德斯-AMG GT 63 ...

梅赛德斯-奔驰AMG近期做出了一个大胆的决定：重新引入V8发动机，以应对客户需求和市场变化。这一决策源于最新的AMG C63车型搭载的四缸插电式混合动力系统未能赢得消费者的青睐。尽管这套混合动力系统拥有671马力的强劲动力，但却失去了AMG标志性的声浪，加上电池组带来的额外重量，导致销量不佳。因此，AMG不得不重新审视其战略。 有消息称，AMG正计划在2026年推出改款的C63，可能会搭载全新开发 ...