最近，关于这一话题的讨论，越来越多。起因是投入使用14年后，广州BRT车道的去留，再度引发热议。 日前，广州市交通运输局向社会公开征求公交线路调整的意见，其中6条BRT线路拟停运。而在半年之前的2024年8月，广州刚刚停运了2条BRT线路。 无独有偶 ...

广州BRT开通于2010年，BRT专用道西起天河体育中心，沿天河路、中山大道、黄埔东路向东，东至黄埔夏园，全长22.9公里。 其采用“封闭走廊+灵活线路”模式，减少社会车辆与公交车辆混行而实现公交快速化运输。

交管部门提醒，施工期间，原经二环高架路施工路段通行的车辆，按交通指示提前通过二环高架匝道下行，经高架桥下的底层道路通行。公安机关交通管理部门将根据交通组织调整情况，在相关道路设置、更新交通信号。违反本通告的，由公安机关交通管理部门依法处罚，并实施交通 ...

广州BRT开通于2010年，BRT专用道，西起天河体育中心，沿天河路、中山大道、黄埔东路向东，东至黄埔夏园，全长22.9公里，采用“封闭走廊+灵活线路”模式，日均客流量的峰值，曾达85万人次。但到了2024年，广州BRT的日均客运量约为25.8万人次 ...

当时，在城市东进大趋势的带动下，东部居住人口密集、市民日常通勤需求巨大，于是为什么不建更加高效的地铁，而是选择建BRT的质疑在项目建设之初就不绝于耳。 就如当初东部居民一直热盼地铁而不是BRT一样，十几年后，市民公交、地铁出行结构发生颠覆性变化：公交与地铁客运量比例从原来的7:3变为3:7。

3月12日，记者从成都市公安局交管局获悉，近期将对二环高架路外环光华村站、内环西南交大站等6处BRT公交站车道整治工程施工，施工期间部分道路 ...

有市民提议，BRT专用道向社会车辆开放。 对此，市交通运输部门表示，BRT系统专用道按“公交优先”理念采用专道专用运行，有利于实现公交车辆通行快速化，同时改善交通秩序，减少公交车辆与社会车辆混行干扰，提高道路整体通行能力。

起因是投入使用14年后，广州BRT车道的去留，再度引发热议。 日前，广州市交通运输局向社会公开征求公交线路调整的意见，其中6条BRT线路拟停运。

市民对BRT有专用道可否借道等期待，同时沿线已建在建地铁有6条线路，站点极多，13号线二期未来通车后，针对公交客流下滑、BRT何去何从等市民 ...

乘客在BRT岗顶站上下车。 近日，广州市交通运输部门发布公示信息，拟调整部分公交线路行经路段及站点，并有公交线路拟整合和停运。其中涉及多条BRT线路。昨日早高峰记者走访看到，部分BRT车辆乘客不多甚至有空座；但也有车辆客流较大，车内乘客排到前 ...

广州BRT线路的调整正在提速，此前，广州市交通运输局已着手对BRT线路进行了多次调整:2024年8月，B2A、B27两条线路停运；今年2月，B1路快线、B4路快线等6条线路计划暂停运营。而此番调整涉及的多条BRT线路，有对线路重叠的整合，更多则是基于客流下降做出的 ...